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高铁与慢火车:贵州高原铁路协奏曲

时间:2022-05-23 08:42 来源:网络整理 转载:xinyue123临江商务精彩行业领先城市网
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  贵州,一个几乎全是山地的省份:北部是斜贯的大娄山,东北面是蜿蜒的武陵山,西部是高耸的乌蒙山,中部横亘着苗岭。

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由和谐HXD3C型电力机车牵引的5639次列车缓缓驶入施秉站台

  贵州的山地和丘陵远比人们看到的还要多,占全省总面积的92.5%。

  贵州交通建设曾经非常缓慢。

  乘客在贵阳北站候车室候车

乘客在施秉站候车室候车

  1959年,贵州第一条铁路黔桂铁路通车。

  1965年,川黔铁路交付运营。

  1975年,湘黔铁路才正式投入运营。

  乘客从贵阳北站有序搭乘C6031次高铁列车

  乘客从宝老山搭乘5639次列车

  直到1991年,川黔铁路才完成全线电气化。而之前的****铁路五次大提速,似乎都与贵州无关。贵州的火车还在以每小时不到50公里的速度盘旋在蜿蜒、老旧的铁路线上。

  以时速250公里行驶的C6031次高铁列车

以时速45公里行驶的5639次列车

  2007年,****铁路第六次大提速,贵州抓住了高铁建设的时代机遇。

  ****铁路建设工人在贵州大地上,逢高山开凿隧洞,遇河谷飞架桥梁。山地的阻碍,再也******贵州高铁建设的步伐。

  一名****在C6031次高铁列车上用****收看动画片

两名****在5639次列车上张望车窗外的风景

  自2014年贵广高铁开通以来,贵州铁路交通建设取得突破性成就,尤其是高铁从无到有,总里程接近1500公里。

  目前贵州已运营的高铁分别有300公里贵广高铁、561公里沪昆高铁、233公里渝贵铁路、47.7公里铜玉城际铁路、180公里成贵高铁、124公里安六高铁。

  一名乘客在C6031次高铁列车上使用笔记本电脑

一名苗族大妈带着两名****乘坐5639次列车去凯里走亲戚

  贵州铁路建设翻天覆地,贵阳一跃成为西南高铁枢纽。全省9个市州中心城市,仅黔西南州兴义暂无高铁,“市市通高铁”指日可待。

  一名乘客在C6031次高铁列车上阅读图书

一名苗族阿婆在5639次列车上捯饬篮子里的蔬菜

  7月14日、15日,记者分别搭乘贵阳至六盘水的C6031次高铁列车和玉屏至贵阳的5639次列车。一边是7月8日刚刚开通运营的安六高铁,一边是运营了20多年、新近升级为“慢行苗岭”公益性“慢火车”。

  C6031次高铁列车到达六盘水车站,乘客走向出站口

5639次列车,靠镎荆娇锫舨说拿缱迦褐谧呦虺稣究

  让我们跟随记者的镜头,体验高铁与慢火车,奏响的贵州高原铁路协奏曲。

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